Całodobowe biuro obsługi telefonicznej AI dla pomocy drogowej, które wycenia i wysyła do zlecenia
Auto, które nie chce odpalić na parkingu supermarketu tuż przed zamknięciem. Sedan unieruchomiony na poboczu autostrady o 1 w nocy. Tacy dzwoniący nie czekają na linii i nie zostawiają wiadomości na poczcie głosowej; rozłączają się i w kilka sekund wybierają numer kolejnej firmy holowniczej. Mercateer odbiera już po pierwszym sygnale, ustala dokładną lokalizację, wycenia Twoją opłatę za podpięcie i stawkę za milę z Twojego cennika oraz wzywa dyżurnego kierowcę z pełnym obrazem sytuacji: w nocy, w weekendy, święta, w ponad 30 językach. Stworzone dla jednoosobowych firm i małych flot, z planami od $99/mies.

1:08 · Połączenie przychodzące
„Auto nie odpala, a stoję na poboczu autostrady I-80. Jak szybko możecie tu być?”
Czym jest biuro obsługi telefonicznej dla pomocy drogowej?
Biuro obsługi telefonicznej dla pomocy drogowej odbiera połączenia Twojej firmy, gdy Ty nie możesz: w trakcie podpinania z pracującą wciągarką, za kierownicą na autostradzie, śpiąc przed kolejnym wezwaniem. Typowa usługa przyjmuje wiadomość, ale unieruchomiony kierowca nie czeka na oddzwonienie; już wybiera numer następnej firmy. Mercateer dodatkowo wycenia holowanie z Twojego własnego cennika i wzywa kierowcę z dokładną lokalizacją, zanim rozmowa się skończy.
Każde połączenie odebrane całodobowo
Odebrane już po pierwszym sygnale: o 2 w nocy, w niedzielę, w poranek, gdy drogi pokrywa lód. Bez kolejki oczekiwania, bez poczty głosowej, bez sygnału zajętości.
Holowania wyceniane z Twojego cennika
Opłata za podpięcie i stawka za milę, wyciąganie wciągarką, otwieranie zatrzaśniętych aut, odpalanie z kabli: kwota wypowiedziana, gdy dzwoniący wciąż stoi na poboczu, więc na miejscu rozładunku nie ma niespodzianek.
Dokładna lokalizacja, spisana
Autostrada i kierunek, słupek kilometrażu lub najbliższy zjazd, przecznice, poziom parkingu i wysokość przejazdu: Twój kierowca wyrusza raz, we właściwe miejsce, właściwym pojazdem.
Plany od $99/mies. w stałej cenie
Stałe plany miesięczne, a nie opłaty za minutę naliczane za każdy automatyczny telefon, który trafia na Twoją linię.
Co się dzieje, gdy telefon dzwoni o 1 w nocy
Unieruchomiony kierowca nie porównuje ofert. Wybiera pierwszy numer, jaki się pojawi, daje mu dwa sygnały, a jeśli zaczyna się powitanie poczty głosowej, już przechodzi do kolejnej firmy. Zlecenie trafia do tego, kto pierwszy odbierze i poda kwotę. Oto przebieg rozmowy, minuta po minucie.
Odebrane już po pierwszym sygnale
Bez oczekiwania, bez menu, bez poczty głosowej. Auto dzwoniącego zgasło na autostradzie; światła awaryjne włączone, a silnik nie odpala.
Lokalizacja ustalona
Która autostrada, w którym kierunku, słupek kilometrażu lub ostatni mijany zjazd, co widać dookoła. Potem pojazd: marka i model, czy jeździ na kołach, czy ma napęd na cztery koła, dokąd ma trafić.
Wycenione z Twojego cennika
Twoja opłata za podpięcie plus stawka za milę do warsztatu dzwoniącego: kwota wypowiedziana na głos, a nie „kierowca poda na miejscu”. A ponieważ ktoś odebrał i podał jasną cenę, dzwoniący przestaje wybierać kolejne numery.
Twój kierowca dostaje jeden SMS ze wszystkim
Lokalizacja, pojazd, sytuacja, wyceniona cena, numer dzwoniącego i pełna transkrypcja: Twoje reguły wysyłki, stosowane tak samo przy każdym połączeniu. Żadnego oddzwaniania, by dopytać o to, czego nie zapisano w notatniku.
A połączenie o wypadku o 2:15 w nocy zostaje eskalowane
Auto dzwoniącego wypadło z drogi po kolizji, policja jest na miejscu, a pas trzeba udrożnić. Miejsce wypadku plus policja na miejscu to Twoja reguła przełączenia na żywo (sam ją zdefiniowałeś), więc połączenie trafia prosto do Twojego dyżurnego kierowcy z już spisaną lokalizacją. Dwa połączenia, których nawet nie tknąłeś: jedno wycenione i w drodze, jedno eskalowane w niecałe dwie minuty.
Biura obsługi telefonicznej przyjmują wiadomość. Mercateer wycenia holowanie i wzywa Twojego kierowcę
Biuro obsługi telefonicznej z ludźmi przekazuje prośbę o oddzwonienie, a zanim oddzwonisz, auto wisi już na lawecie kogoś innego. Mercateer wycenia, gdy dzwoniący jest jeszcze na linii, spisuje lokalizację tak, jak zrobiłby to dyspozytor, i wzywa kierowcę z pełnym obrazem sytuacji, bo działa na silniku do kosztorysowania budowlanego, z Twoim prawdziwym cennikiem za każdym połączeniem.

Cennik
Opłata za hak
$100Stawka za milę
$4/miWyciągnięcie wciągarką
$150Poza godzinami × 1,5
Twoja opłata za podpięcie i stawka za milę, wypowiedziane na głos
Wgraj swój prawdziwy cennik (opłata za podpięcie, stawka za milę, wyciąganie wciągarką, otwieranie zatrzaśniętych aut, odpalanie z kabli, wymiana koła, stawka po godzinach), a gdy dzwoniący zapyta, ile kosztuje holowanie, Twoja pozycja z cennika staje się kwotą wypowiedzianą podczas rozmowy. Dzwoniący boją się tajemniczego rachunku za holowanie; jasna stawka podana z góry, zapisana w transkrypcji, sprawia, że to Twojej lawety wyczekują z ulgą.
Twoje reguły wysyłki, stosowane tak samo o 14 i o 2 w nocy
Raz spisujesz reguły: kto dyżuruje w które noce, co dostaje jeden SMS ze wszystkim, a co przełączenie na żywo. Miejsce wypadku trafia od razu dalej; pytanie o złomowanie auta o północy dostaje wycenę i okno odbioru, po czym czeka na Twoje poranne podsumowanie. Asystent zbiera szczegóły; Twoje reguły decydują, co i do kogo zostaje przekazane.
Reguły eskalacji
Na żywo
Wypadek z policją
Przekieruj połączenie na żywo.
Awaria po godzinach
Wyceń i powiadom kierowcę.
Cokolwiek innego
Umów pierwszy wolny termin.
Lokalizacja ustalona, zanim rozmowa się skończy
Autostrada i kierunek, słupek kilometrażu lub najbliższy zjazd, przecznice na drogach lokalnych, poziom i wysokość przejazdu na wjeździe, jeśli auto jest w parkingu wielopoziomowym. Unieruchomieni kierowcy są zestresowani i często nie wiedzą dokładnie, gdzie są; asystent ustala to tak, jak zrobiłby dobry dyspozytor, a SMS, który dostaje Twój kierowca, mówi dokładnie, gdzie wyruszyć. Nikt nie ląduje po niewłaściwej stronie autostrady, patrząc na zlecenie przez sześć pasów.
Pytania o pojazd, które oszczędzają niepotrzebny wyjazd
Marka i model. Czy jeździ na kołach? Czy ma napęd na cztery koła? Obniżone zawieszenie? W parkingu, i jak nisko jest wjazd? Czy kluczyki są przy aucie? Odpowiedzi decydują, czy wyrusza laweta, czy podnośnik kołowy, i padają przy każdym połączeniu, o każdej porze, by Twój kierowca nigdy nie jeździł przez miasto niewłaściwym pojazdem.
Jedno biuro obsługi, każdy kanał
Jeden spójny głos na każdym kanale
Gotowe do działania w trzech krokach
Wgraj swój cennik i ustaw swoje reguły
Twoje powitanie, słowo w słowo. Opłata za podpięcie, stawka za milę, wyciąganie wciągarką, otwieranie zatrzaśniętych aut, odpalanie z kabli, stawka po godzinach. Kto dyżuruje w które noce, co dostaje jeden SMS, a co przełączenie na żywo.
Cennik
Opłata za hak
$100Stawka za milę
$4/miWyciągnięcie wciągarką
$150Poza godzinami × 1,5
Przekieruj swoją linię
Zachowaj swój numer, ten namalowany na drzwiach Twojej lawety. Działa z każdą konfiguracją telefoniczną lub operatorem, bez sprzętu, bez przenoszenia numeru. Przetestuj na własnych połączeniach, zanim uruchomisz na żywo.
1:08 · Połączenie przychodzące
„Auto nie odpala, a stoję na poboczu autostrady I-80. Jak szybko możecie tu być?”
Połączenia są odbierane, wyceniane i kierowane do realizacji
Uruchom tylko po godzinach, przy nadmiarze połączeń lub przy każdym połączeniu i włączaj lub wyłączaj, kiedy chcesz. Każde połączenie jest transkrybowane i podsumowywane, więc kwota podana podczas rozmowy jest udokumentowana na miejscu rozładunku.
Zeszłej nocy
Kluczyki zatrzaśnięte w aucie
UmówioneUnieruchomione na poboczu I-80
WysłanoRozłączenie
Wysłano SMSkażde połączenie odebrane: noce, weekendy, pierwszy oblodzony poranek
stałe plany na start, bez opłat za minutę
języków obsługiwanych biegle, przy każdym połączeniu
Mercateer kontra biuro obsługi telefonicznej z ludźmi
| Mercateer | Biuro obsługi telefonicznej z ludźmi | Odbieranie samemu | |
|---|---|---|---|
| Szybkość odbierania | Pierwszy sygnał, każde połączenie, nawet sześć naraz w oblodzony poranek | Zależy od obsady; kolejki w czasie szczytu | W trakcie podpinania z pracującą wciągarką. Reszta dzwoni bez odpowiedzi |
| Noce, weekendy, święta | Identyczne działanie o każdej porze | Obsługiwane, często po wyższych stawkach | Ty, obudzony o 3 w nocy do odpalenia z kabli. Albo zlecenie przepada |
| Wycenia Twoją opłatę za podpięcie i stawkę za milę | Kwota wypowiedziana podczas rozmowy | Nie, przyjmuje wiadomość | Tak, to Ty jesteś cennikiem |
| Spisuje dokładną lokalizację | Autostrada, kierunek, słupek kilometrażu lub najbliższy zjazd, przy każdym połączeniu | Tyle, ile operator pomyśli, żeby zapytać | Znasz pytania na pamięć, o ile odebrałeś połączenie |
| Wzywa Twojego kierowcę z pełnym obrazem sytuacji | Jeden SMS: lokalizacja, pojazd, wycena, transkrypcja | Przekazuje numer do oddzwonienia | To Ty jesteś kierowcą |
| Języki | Ponad 30 biegle, bez przełączania | Ktokolwiek akurat jest na zmianie | Cokolwiek, czym mówisz |
| Model cenowy | Stałe plany, $99–399/mies. | Zwykle $300–500/mies. plus opłaty za minutę | Za darmo, pomniejszone o każde połączenie, które przepadło w trakcie holowania |
Porównanie odzwierciedla typowe pozycjonowanie w tej kategorii. Aktualne szczegóły potwierdź u każdego dostawcy.
Najczęstsze pytania o biuro obsługi telefonicznej dla pomocy drogowej
Każde połączenie odebrane. Każde holowanie wycenione. Każdy kierowca wezwany z pełnym obrazem sytuacji.
Odbiera już po pierwszym sygnale, całodobowo przez cały rok, w języku Twojego rozmówcy. Wycenia Twoją opłatę za podpięcie i stawkę za milę z Twojego cennika, wzywa dyżurnego kierowcę według Twoich reguł i transkrybuje każde połączenie. Przekieruj swoją linię i zacznij za darmo, z planami od $99/mies.
Bez podawania karty


